22日，北京北京在降雪过后，开启迎来大风降温。座尖北京市气象台已发布“寒潮黄色预警”，峰锅22日至24日，对强北京的降温日最高气温可跌至-10℃，日最低气温将达-17℃，北京接近或达到北京观象台近30年1月份极端最低气温极值，开启山区最低气温将降至-22℃左右。座尖

北京供热、峰锅电力、对强公交等部门提早制定应对措施，降温加强运行巡视和应急管理，北京全力应对此次极端低温天气考验。开启北京青年报记者了解到，座尖北京热力集团所属的3座大型“后备”尖峰供热厂的锅炉已经全部开启，确保市民家中室温达标。

补充供暖热源 尖峰热电厂开启

北京热力集团表示，目前集团所属的3座大型尖峰供热厂的26座尖峰锅炉已全部开启，供水温度已经超过120℃;8支、185人的应急抢险队伍24小时待命，确保出现突发性故障能及时应急处理。对于供热条件薄弱的老旧小区，供热单位将确保提高二次供水温度，并要求热力站安排人员备勤，全力解决用户供热问题。

北京青年报记者了解到，遇到极端天气时，气温下降很快，热力站依靠原有热源量可能无法保证居民室温达标，热电厂的供热压力也会陡增，尖峰供热厂的锅炉就会在此时起到补充热源的重要作用。市热力集团目前自备3座尖峰供热厂，分别是左家庄供热厂、方庄供热厂和双榆树供热厂。

极寒天气下，空调取暖、电采暖等供暖负荷增长较大，电力负荷快速攀升。由于严冬天气提高了用电采暖的需求，北京电网负荷周一创下冬季新高，达到1660万千瓦。

国网北京电力公司一方面加大对各供暖单位的用电安全检查，加强对相关设备运行维护;另一方面，针对北京“煤改电”用户增加到38.45万户，加强对“煤改电”相关配电线路和用户巡视保障，确保用电安全。同时，安排2700余名电力员工、465辆抢修车辆随时待命，配备15台应急发电车提供应急供电服务。

提高燃油标号

公交车增加运力

针对本周末气象部门预报的极端天气，公交集团启动低温天气预案，采取增加机动运力，提高公交车燃油标号等多项措施确保市民乘车。极寒天气，为保障公交首班车发出，公交集团司乘人员将提前30分钟到场对公交车进行预热。

针对极端低温天气，公交集团调整了周末的运力配备，在途经重点居住区、接驳换乘地铁和商业娱乐中心区的重点线路上增配了200部机动车，在上午10点至12点，下午14点至16点,以及晚上20点前后节假日客流出行高峰时段加入线路运营，加密发车间隔，尽可能缩短乘客等候时间。

为应对天气骤冷，公交集团柴油公交车提高燃油标号，加注-20号柴油，同时适当储备-35号柴油，应对极端天气情况的发生，确保车辆正常运营。

北青报记者另从京港地铁获悉，所有车辆的供暖设备已经提前检查，保障车辆供暖设备在低温天气下的正常工作。为保障乘客在车厢内的体感舒适，京港地铁在车辆投入运营前将开启供暖设备，提前提升车厢温度。

北京两大车站

百余趟列车晚点

由于昨天华北和南方多地普降大雪，为了保证铁路运输安全，京广线、京沪线、京九线高铁、动车采取降速运行。据初步统计，北京西站和北京南站全天到发晚点列车超过百余趟。

由于降雪原因，昨天上午开始，北京南站和北京西站陆续出现高铁列车晚点的情况。由于部分列车为站折车(到达后立刻折返)，所以即便北京没有降雪，由于抵达列车未到，造成始发列车也同样出现晚点。晚点列车较为集中的时段出现在下午14时前后，这时铁路部门公布的晚点信息显示，未来小时，北京南站到发列车达到了50趟。北京西站的集中晚点则出现在下午17点左右，未来小时晚点列车达到29趟。最长晚点时间为2小时49分。

北青报记者从北京西站了解到，为了应对列车晚点的突发状况，西站南北售票厅开启了20个退改签车票的窗口，由于列车没有停运，多数旅客选择了改签车票，希望能够尽早出行。西站工作人员还与调度及时沟通，发布晚点信息，增加候车引导，避免旅客积压。

北京南站则根据列车晚点情况和旅客需求，将改签窗口最多增开至16个，退票窗口最多增开至8个，方便旅客变更行程，办理退票改签业务。

(责任编辑：休闲)